宁德还有20%下跌空间...投降输一半?
宁德时代是否还有20%下跌空间无法确定，但当前下跌趋势未结束，抄底需谨慎，所谓“投降输一半”的说法缺乏依据，不应轻信。 以下为具体分析：当前下跌趋势未结束目前宁德时代机构刚刚跑路、放量下跌，不会立刻回去拉升，靠散户抄底容易形成缩量下跌，陷入钝刀子互捅的恶性循环，导致无法痛快触底。
降准了,宁德时代面临的困境!
降准背景下，宁德时代主要面临缺钱和缺市场两大困境。具体如下：缺钱困境 资金密集型行业的扩产需求：制造业属于资金密集型行业，宁德时代为扩大市场份额、保持龙头地位以及保证产业链稳定，需要不断进行扩产，并将赚到的资金大量用于收购和扩产。
月5日宁德时代股价闪崩主要因与永兴材料合作终止导致市场预期落空，而央行降准及四部门政策利好推动A股企稳反弹，但赛道股分歧导致市场波动。
本周市场两大核心事件为央行降准与海外最大中国股票基金减持宁德时代，二者分别反映流动性调控与外资对估值的重新评估，对A股短期走势及板块结构产生显著影响。央行降准：释放万亿流动性，但股市影响有限降准逻辑与操作：降准即降低存款准备金率，是央行调节市场流动性的核心工具。
市场风格切换因素 最近是三季报披露之后、年报业绩预披露之前的业绩真空期，一些赛道股持续调整，宁德时代作为锂电池行业龙头公司，这两天的下跌更像是赛道股的补跌。“降准”引发场内存量资金切换，从赛道股流向金融、地产股，导致部分券商、地产、建材类个股有明显表现。
宁德时代暴跌、创业板进入技术性熊市背景下，A股行情仍以结构性机会为主，稳增长相关板块（如大金融、大基建）及高景气科技赛道是当前主要方向，春季修复性行情值得期待。
锂电池已成为A股市场的热门板块，近期在国家释放降准利好后，A股大涨，锂电池概念股继续高歌猛进。国内新能源汽车销量猛增，据乘联会发布的6月新能源乘用车销售数据，销量27万辆，环比增长17%，同比增长167%。巨头加注：特斯拉决定国产Model Y搭载磷酸铁锂电池，供应商为宁德时代。
3月动力电池:光鲜的背后,危机来了
车企停产影响需求：疫情导致多地供应链合作伙伴停产，如蔚来汽车因吉林、上海、江苏等地供应链问题暂停整车生产。车企停产或减产将直接减少对动力电池的需求，影响电池厂商的订单量。
但是表面看似光鲜之下，实则却是危机四伏，而其“痛点”早已赫然在列。 首先，无法回避的就是产品推新问题。从本次成都车展的客流量就可看出，蔚来由于推出旗下第三款量产车型EC6，展台早已变得人潮涌动。小鹏在发布改款G3的基础上，继续主推小鹏P7，也收获了较高关注度。
年12月，特斯拉发布4680动力电池，展示其CTP无模组电池方案：取消电池模组设计，将960个4680电芯直接按照40x24的排列置入动力电池结构体中，再结合正负极材料的改进，这套电池系统的能量密度或将达到300Wh/kg。
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