自主三强1月销量评析!吉利总销量超11万,长安CS75销量再破2万台_百度知...
近日，吉利汽车公布了2020年1月的销量数据：2020年1月，吉利总销量达到了111838辆，同比下降24%。在春节和疫情的影响之下，吉利能够稳住11万的成绩着实不易。具体车型方面，吉利旗下的博越、帝豪、帝豪GS、缤越等4款车型在2020年1月份的销量破万。
整体市场表现1月SUV市场销量为96万辆，同比下降0%，环比增长7%。尽管同比略有下滑，但环比小幅增长表明市场在节前旺季呈现回暖趋势，消费者购车需求有所释放。
纵观自主品牌1月销量，吉利、长城以及长安依旧位居前三甲，但境遇却迥然不同。其中，由于2019年基数较大，2020年开年吉利与长城销量均出现了两位数的大幅下滑。而此前较为低迷的长安却呈现回暖趋势，同比实现微增。
吉利是轿车和SUV两条腿走路，帝豪已经成为了自主品牌轿车的代名词，SUV里的博越也是紧追哈弗H6，高端品牌领克，发展的还不错，每月可以稳定的有万台以上的销量，可以说是目前最成功的自主高端品牌（咱别提红旗哈，它是豪华品牌）。
年自主车企销量榜单中，老三强（吉利、长城、长安）整体销量规模远超新三强（蔚来、理想、小鹏），但新三强在新能源领域和高端化方向增长势头更猛，市场潜力被广泛看好。
周末下午茶|疫情期间多家车企为经销商“减负”;15城暂停限号政策_百度...
〖A〗、 近日，福特汽车官方宣布为了缓解经销商压力，福特全国销售服务机构制定了销售政策，资金支持，服务三类共八项政策，包含减免销量考核、降低返利门槛以及库存减息等多项措施，力求和经销商伙伴共克难关。
〖B〗、 周末下午茶|疫情期间多家车企为经销商“减负”；15城暂停限号政策产业&政策 2019年全国规模以上工业企业实现利润总额61995亿元，比去年下降3%。
〖C〗、 因此，为了给经销商缓解压力，多家车企为经销商“松绑”，调整经销商的商务政策。沃尔沃汽车 2月2日，为降低突发疫情给经销商在经营上带来的压力，沃尔沃汽车决定放宽业绩考核，并且不设定2月份的销售目标。同时，为减轻经销商财务压力，沃尔沃汽车直接为经销商工作人员提供总额超千万人民币的人员补贴。
〖D〗、 应对疫情，作为德系三驾马车BBA之一的奥迪第一时间推出了经销商持续政策及资金支持，其中包括不考核2月销售目标、为经销商一线人员发放补贴等系列措施，并从商务政策、经销商疫情防控、运营指导、人员保留、疫情支持等角度制定了应对支持措施，以减少经销商的担忧，为经销商减负，不可谓不周全。
〖E〗、 “战疫”当前，一汽奔腾及时推出了经销商“一减负二支持三保障六项政策”和用户“两净两时挚心关怀四项服务”的举措，以实际行动为抗疫防疫工作保驾护航，可谓是各大车企中的暖心之举。
〖F〗、 沃尔沃第一时间预判到了对业务的影响，并及时出台经销商关怀政策，成为车市第一家为经销商减负的车企。在抗击疫情的关键时刻，沃尔沃汽车体现的社会责任感不仅在于伸出援手提供物资，更在于全面关照社会、用户乃至经销商。
原来买辆欧拉R1,也能享受到如同特斯拉的服务
〖A〗、 而欧拉从去年开始就推出了 “保值换购”政策，当用户的欧拉R1使用一定年限后置换长城汽车全系车型，可由指定第三方公司进行回购，根据车辆使用年限及行驶里程不同，第一年最高可折价70%，三年最低也可折价50%。以售价98万元的欧拉R1女神版来说，用户在第三年换购时最低也可以享受约4万元的车辆价值。
〖B〗、 自从我购买了欧拉R1，这辆小巧而精致的新能源汽车，它便迅速成为了我的日常出行首选，甚至让我的特斯拉Model X（毛豆X）都退居二线。下面，我将详细分享我与欧拉R1的故事，以及它为何能在我心中占据如此重要的地位。购车初衷与选择 在购买欧拉R1之前，我已经有了一辆小鹏G3作为家庭用车。
〖C〗、 欧拉R1电池没有液体冷却系统，使用的是风冷，实际使用中发现欧拉R1电池温度变化不大，现在看小容量的电池没有必要搞个冷却系统，费钱、费电、还增加故障率，现在明白经济车型普遍不配备液冷的原因。当然像特斯拉一样加速快，充电快的车还是有必要的。 另外电动汽车是很经济的。
销量“节节败退”,欧拉能挺得过明年吗?
〖A〗、 根据长城汽车公布的产销快报显示，9月，欧拉品牌销量为6619辆，同比是处于增长态势的。但今年1-9月，欧拉品牌的累计销量仅为23，913辆，平均月销量不足3000辆，同比下滑幅度达到27%。事实上，年初的疫情成了部分车企销量下滑的“挡箭牌”，欧拉品牌自然也可以把销量下滑，归结于整个新能源车市的下行。
〖B〗、 核心逻辑：没有退路，才见出路魏建军的反思与布局，本质是以危机驱动进化。他深知，在产业变革中，被动适应者终将被淘汰，唯有主动颠覆自我、突破边界，才能开辟新路径。长城汽车的“挺过明年”并非短期生存问题，而是通过战略转型，为下一个三十年奠定基础。
〖C〗、 魏建军反思的核心逻辑与战略意义破除成功惯性：魏建军提出“如果认为自己成功了，每一个成功的过去都可能把未来绊住”，直指企业规模扩大后可能出现的路径依赖。例如，哈弗H6曾连续108个月蝉联SUV销量冠军，但过度依赖单一车型可能导致市场敏感度下降。
〖D〗、 以至于我们读小学时就知道了居安思危的道理，浩瀚历史长卷中，类似案例数不胜数。最近刷爆汽车圈的，是7月13日长城汽车成立30周年之际，长城汽车掌舵人魏建军的一支名为《长城汽车挺得过明年吗？》的短视频。
成了?魏牌销量大涨
魏牌（魏系列）2025年销量呈现显著增长态势，主要车型高山、蓝山贡献核心销量，新能源车型市场表现突出。2025年销量数据及增长情况单月销量：2025年8月，魏牌销量为0.80万辆，同比增长1651%，占长城汽车总销量的95%。这一增速表明魏牌在市场中的竞争力显著提升，且在长城汽车整体销量中的占比逐步扩大。
魏牌销量增长却留不住人的原因主要包括内部管理复杂、高层调整与团队合并引发不确定性、渠道博弈导致运营压力，以及企业“中年危机”带来的整体焦虑。内部管理复杂，员工适应困难魏牌在营销体系建设上存在直营门店与经销商渠道的矛盾。
魏牌拿铁DHT 2月销量环比增长52%，以智能DHT与咖啡智能双平台优势打破中国混动市场格局，推动品牌向高端新能源赛道全面转型。
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希望本篇文章《欧拉最新疫情报告消息/欧拉汽车价格及图片》能对你有所帮助！
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